上一年6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在山东青岛正式对外发布，并于今天在青岛地铁1号线开端载客运营。该车选用更高功能的新式碳纤维复合资料，完成了轻量化和高强度的两层优势。

  经过运用碳纤维复合资料，车辆大幅减重。与传统金属资料的地铁车辆比较，车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运转能耗下降7%。每列车每年可削减二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

  碳纤维转向架构架部件具有更强的抗冲击才能和更优的耐疲惫功能，延伸了结构惯例运用的寿数。更轻的车身不只满意了线路更严厉的轴重约束要求，还削减了对车轮和轨迹的磨耗。该车还选用了自动径向技能，可自动操控车辆轮对沿着径向经过曲线，下降了轮轨磨耗和噪声。一起，更耐磨、更抗热的碳陶制动盘在完成减重的一起满意了制动功能需求。

  得益于碳纤维轻量化资料和新技能的使用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗下降，削减了车辆和轨迹的保护量。经过使用数字孪生技能，打造了碳纤维列车SmartCare智能运维渠道，完成了整车安全、结构健康及运用功能的自检测与自确诊，提高了运维功率，下降了运维本钱。列车全寿数周期检修本钱下降了22%。

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